Обзор вертолета E-flite Blade MSR – легенда комнатной микроклассики
В конце 2009 года Horizon Hobby выпустила модель вертолета классической схемы весом всего 28 грамм, создав в среде микровертолетов новую нишу - ультралегкую микроклассику. Несмотря на фиксированный шаг и коллекторные моторы, модель вызвала живейший интерес у любителей вертолетов маленького формата. Буквально через несколько месяцев китайская компания Nine Eagles традиционно выпустила свой ответ - Nine Eagles Solo pro чуть отличающийся по конструкции, но очень близкий по тех. характеристикам. Этот вертолет также обрел своих поклонников. За 2 последующих года популярность этих моделей только росла, фактически им не было аналогов в этой нише. На них можно летать дома и на улице (в небольшой ветер), их можно брать с собой куда угодно, они настолько крашеустойчивы, что легко переживают падения на асфальт и главное - они безопасны для окружающих предметов и людей. За эти 2 года были исписаны тысячи страниц на различных форумах, придумана куча апгрейдов, как заводских, так и народных.
Совсем недавно, в начале этого года, китайский бренд Align правящий в мире большой классики решил отхватить себе кусочек в это нише - свет увидел Algin T-Rex 100. Конструкция его в чем-то похожа на MSR, в чем-то на Solo Pro, а характеристики очень близки к ним. Но фуррора не получилось. Спустя всего несколько месяцев Horizon Hobby сделала очередную революцию - анонсировала свой Blade MCPX, вертолет чуть больших размеров чем MSR, но с коллективным шагом и безфлайбарной головой. Он гораздо лучше справляется с ветром, его поведение куда ближе к "реальной" классике и на нем можно делать несложное 3D, поэтому его поведение вызвало еще больший интерес, чем появление MSR в свое время. Многие фанаты MSR и Solo pro с приходом MCPX забросили своих верных друзей на полки. Тем не менее, эти модели еще рано списывать со счетов, ведь их ниша все же немного отличается от ниши MCPX. MCPX чуть больше и тяжелее, поэтому в комнате ему еще более тесно чем нашим героям. Лопасти у него вращаются с большей скоростью и ими уже можно пораниться или разбить что-нибудь ценное. Время полета ниже. Цена выше. Управление сложнее (не все хотят заморачиваться с коллективным шагом, да и 3d не всем нужно). Таким образом, MCPX все же представляет собой следующую ступень для пилота после вертолетов класса MSR, Соло про или Т-рекс 100.
Это был краткий экскурс в историю, теперь вернемся к герою нашего обзора. Что из себя представляет MSR? Это маленький легкий вертолет классической схемы. Его поведение не лишено недостатков, как говорят: на нем можно или спокойно висеть, или нестись куда-нибудь с безумной скоростью. Выполнять какие-либо высокоточные маневры на нем проблематично. Ему присущи также такие моменты как "качели" (раскачивание и обратный ход при остановке), неравномерность отклика при резком ускорении, полет по прямой чуть боком и некоторая непредсказуемость поведения. Надо отметить, что эти недостатки в той или иной степени присущи всем вертолетам этого класса, поскольку вызваны физическими законами, а также компромиссами между размерами, весом и ценой. Большинство деталей этих вертолетов - пластиковые, зазоры в них достаточно большие и во многом компенсируются центробежными силами. Улучшить поведение можно используя "тюнинговые" детали, а также используя хорошую аппаратуру управления настроенную под себя. Читать запись полностью »
Галерея колхозов
На что только не пойдет человек чтобы запустить любимую пташку в воздух при отсутствии запчастей. А некоторым людям просто нравится проявлять творчество и делать что-то своими руками. В догонку к предыдущему посту Советы по ремонту вертолетов, я решил собрать в 1 статью все самые значительные и оригинальные "колхозы" которые только попадались мне на форумах. Добро пожаловать в мир рукоделия!
Советы по ремонту вертолетов
Народная мудрость гласит: "Летать на вертолете - одно удовольствие, чинить его - совсем другое!" И в самом деле, управлять игрушечным вертолетом не занимаясь время от времени его обслуживанием и ремонтом невозможно. Иногда надо поменять какую-либо деталь, иногда восстановить что-нибудь, иногда поднастроить. Ничего сложного в этом нет, для человека с нормальным зрением, растущими из нужного места руками и интересом к технике обычно это не составляет труда, а некоторым (например, мне 🙂 ), копание с мелкими детальками даже приносит удовольствие. В этой статье я буду рассказывать о простых и очевидных вещах, которые тем не менее могут быть кому-нибудь полезны.
Организация рабочего места
Поскольку ремонт микровертолета можно сравнить с работой часовщика, настолько маленькие там винтики, то производить его "на коленке" не стоит. Нам понадобится стол, хорошее освещение и ровная однотонная поверхность. Я обычно просто кладу листок ватмана - на нем хорошо видны все мелкие детальки и сложно что-либо потерять. Так как в процессе ремонта нам придется извлечь множество мелких винтиков, лучше сразу позаботиться об их аккуратном складировании. Лучше всего для этих целей подойдет магнит, или какая-нибудь крышечка куда можно их сложить. Многие наверное видели в продаже специальные "чашки для винтиков" - емкости в дно которых вделан магнит, таким образом все металлические предметы прочно и надежно удерживаются внутри. Можно сделать такую самому или пойти еще дальше и сделать себе целый "магнитный поднос". Для этого нам понадобится листок картона и несколько магнитных фотографий на холодильник - приклеиваем их снизу к картону и получаем огромную поверхность на которой можно раскладывать винтики в порядке их разборки. Читать запись полностью »Обзор радиоуправляемого комнатного вертолета E-flite Blade MCX2
Безумная популярность микросоосника Blade MCX не оставила компании Horizon Hobby выбора и весной 2010 года на свет появился новый комнатный соосный вертолет - Blade MCX2. О нем и пойдет речь в этом обзоре.
Несмотря на то, что по своим характеристикам и особенностям MCX2 очень похож на своего предка и сделан на его основе, одинаковые запчасти у них можно пересчитать по пальцам - это шасси, шестеренки, внешний вал, хаб нижних лопастей, ну и всякие мелочи вроде подшипников и тяг. Кроме того используются одинаковые пульты и аккумуляторы. Все остальное доработано в лучшую сторону - в сторону повышения крашеустойчивости, скорости, функциональности и эстетики. Честно говоря я удивлен, что менеджеры Horizon Hobby выпустили настолько идеальный продукт, как правило все производители любят оставлять в своих творениях небольшие недоработки, возможно ли что Blade MCX2 стал исключением из этого правила?
Поскольку конструкция, пульт и зарядник взяты от Blade MCX, я не буду описывать их особенности во второй раз, а сосредоточусь на отличиях этих моделей.
Измеряем параметры микровертолетов
Новая рубрика - Эксперименты. Мне давно было любопытно узнать некоторые параметры различных моделей вертолетов и в конце концов я решил попробовать их измерить. К сожалению дело оказалось совсем непростым. Вернее, измерить-то просто, но точность полученных измерений получилась чуть больше чем никакая, поэтому все на что они годны - лишь сделать несколько забавных выводов.