Why be a plane man  when you can be a super...

Летающие рыбы и пластиковые бутылки у нас уже были. Что дальше? Как насчет летающих супергероев?! Грег из Америки давно увлекается конструированием самолетов, а примерно с год назад ему пришла в голову идея которая сделала его весьма знаменитым в определенных кругах населения во всем мире - он решил создать радиоуправляемого супергероя! По сути это радиоуправляемый 3d самолет с весьма и весьма необычным дизайном. Конструкция получилась на редкость удачной и очень забавной.

Но самое прекрасное во всей этой истории - это то, что Вы тоже можете собрать себе такого супермена. На сайте RCsuperhero.com есть возможность заказать как готовый для сборки комплект тушки, так и просто чертежи в электронном виде. Если комплект стоит достаточно дорого, то чертежи продаются по вполне божеской цене. Правда нарезка материалов и сборка собственными силами - наверняка занятие не из легких, но если руки растут откуда надо, то почему бы и нет?

Супергерои сейчас доступны в двух вариантах размеров: 78" - с человеческий рост и 57" - "карликовая" модель. С месяц назад Грег выпустил опытный образец 38 дюймовой паркфлайерной модели, но видимо он пока еще на доработке. Читать запись полностью »

Продолжаю обзор мини видеокамер брелков. Первая часть, "общее знакомство", находится здесь. В нынешней части обзора я  поподробней рассмотрю и сравню между собой экземпляры которые побывали у меня в руках, а именно: MD-80, 808 камера версии #8 и 808 HDTV камера версии #11 .

Вид сбоку

Вид с другого боку

Вид спереди

Вид сзади

Читать запись полностью »

Всем привет! Хочу поделиться тем, что мне китайский Дед Мороз на китайский Новый год подарил! 🙂

 Это 4 весьма актуальных сейчас дешевых вертолета. Справа - Great Wall Xieda 9958 (на Хоббикинге продается под названием HobbyKing HK-190) и WL toys V911, также известный как Gyro V911 (на Хоббикинге - Hobbyking FP100). Эти модели (особенно V911) сейчас вытесняют по популярности Nine Eagles Solo Pro. Китайцы демпингуют сами себя - прикладывают больше запчастей за меньшие деньги. Они даже в BNF не продаются, только RTF. В общем, посмотрим что они на деле из себя представляют. Слева снизу - Great Wall  Xieda 9998 (на Хоббикинге он без названия) Соосник который появился в продаже чуть позже китайской копии MCX. Сейчас популярным трендом стало сразу рекомендовать новичкам покупку Solo Pro, видимо из экономии денег, но я по прежнему считаю что лучше начинать с соосника. Посмотрим как он в сравнении со старичками MCX и Solo Free Spirit Micro. Читать запись полностью »

В конце прошлого года Horizon Hobby преподнесла своим поклонникам еще один сюрприз - анонсировала выпуск микроквадрокоптера Blade mQX. Это был сюрприз в полном смысле слова, поскольку квадриков до этого компания не выпускала. Для меня эта новость оказалась вдвойне интересной, так как я сейчас с увлечением посматриваю в сторону многороторных систем, почитываю форумы и планирую в будущем с головой окунуться в этот класс летающих моделей (собственно, уже жду когда приедут запчасти для построения своего первого квадрика).

На данный момент mQX уже доступен в продаже и заграничные форумы вовсю пестрят отзывами владельцев (на rcgroups вон уже 109 страниц исписали). На русских форумах пока тишина и желающих заказать новинку что-то не видно. Основное нарекание к модели вызывает то, что в ней используются коллекторные моторы. Есть опасения (небезосновательные), что из-за ограниченного ресурса коллекторников они превратятся в расходный материал и их частая замена в итоге выльется в дороговизну обслуживания. Сами е-флайтовцы успокаивают моделистов тем, что моторы имеют избыточную тягу и работают далеко не в полную силу, поэтому ресурса хватит надолго. Запас по тяге и в самом деле должен быть вполне приличным - там стоят моторы типоразмера MSR, 4 штуки, MSR весит около 30 грамм, т. е . теоретически при схожем режиме работы моторы вытянут 120 грамм. Квадрокоптер же в полном снаряжении весит около 75.

Время покажет насколько проблемы с моторами будут актуальны для данной модели, но в защиту E-flite могу сказать что их концепцией всегда были: 1. минимальный вес (что особенно важно в классе микро), 2. стильный дизайн, 3. продуманность во всем, в том и числе и четкая направленность на нишу которую будет занимать продукт. Как утверждают представители компании, Blade mQX нацелен в первую очередь на опытных любителей микровертолетов, тех людей кто уже имеют MCX, MSR, 120SR. Это полностью собранный и готовый к полету квадрокоптер основное предназначение которого - чистый фан: просто летать, совершать простые акробатические маневры (флипы, роллы), доставлять удовольствие своим владельцам и вовлекать дальше в хобби многороторных систем. 

Конечно, было бы здорово, если бы разработчики позаботились сделать на плате электроники возможность подключения бесколлекторных моторов. Инструкция, к сожалению, не раскрывает никаких  подробностей по поводу платы, но обычно у блейдовских плат "все в одном" такой возможности нет. Насколько я знаю, единственные Горизонтовские микромодели у которых совершенно официально можно перевести плату в режим работы с бесколлекторниками - это их ультра микро самолеты.

Читать запись полностью »

E-flite Blade MCX Tandem Rescue - один из первых вертолетов в семействе Блейдов. Его начали производить в конце 2009 года, спустя некоторое время после появления на свет MCX. Чем примечательна эта модель? Это вертолет конструкции "тандем" копийного дизайна, повторяющий реальную модель Канадского спасательного вертолета Boeing Vertol CH-113 Labrador (который в свою очередь представляет собой версию вертолета CH-46 Sea Knight используемого в военно-морских силах США).  Благодаря красочно раскрашенному корпусу сходство получилось вполне реальным. Есть только одно бросающееся в глаза отличие - настоящий вертолет имеет двухроторную систему с тремя лопастями на ротор, у нашего же тандема четыре двухлопастных ротора. 

Прародитель модели

За основу этой модели взят Blade MCX. Собственно, можно сказать что MCX Tandem - это MCX помноженный на два, но с некоторыми нюансами. Главным отличием, которое и придает вертолету копийное поведение в воздухе приближенное к оригиналу, является способ управления тангажом. В Тандеме тангаж контролируется изменением пропорции тяги между передним и задним роторами. Таким образом, на плате управления осталась всего одна серва отвечающая за крен, причем она воздействует одновременно и на передний и на задний роторы. Естественно я не смог пройти мимо такой необычной конструкции и приобрел ее себе для обзора.

Читать запись полностью »